輸電線路翻山越嶺極易遭受雷電，污穢，動(dòng)植物，風(fēng)吹舞動(dòng)等各種自然因素的影響而發(fā)生跳閘事故，每一次跳閘事故都會(huì)給絕緣子、導(dǎo)線等設(shè)施帶來損壞，給系統(tǒng)運(yùn)行留下安全隱患。所以及時(shí)準(zhǔn)確的找到故障點(diǎn)并對線路進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)維護(hù)是一項(xiàng)重要的工作。

傳統(tǒng)線路故障查找有許多不便之處：首先，要求線路運(yùn)行人員對該線路及其基礎(chǔ)資料非常熟悉并具有較多經(jīng)驗(yàn)；其次，當(dāng)發(fā)生接地故障時(shí)，在白天由于太陽光線強(qiáng)烈弧光放電可能不明顯或不穩(wěn)定，極易造成維護(hù)及其他人員的人身傷害，如在夜間還需要照明燈具及車輛的支持；依靠經(jīng)驗(yàn)也無法應(yīng)對隨機(jī)意外事故引起的線路故障；另外，受運(yùn)行規(guī)程限制，當(dāng)接地故障還沒有完全查清之前，往往已到達(dá)規(guī)程允許的 2 小時(shí)時(shí)限，被迫的拉閘停電將導(dǎo)致尚未查清的故障尋找變得更為困難，進(jìn)一步延長了故障處理恢復(fù)供電時(shí)間。這在供電線路長、線路走廊復(fù)雜、交通不便利的地區(qū)尤為明顯。

高壓輸電線路故障定位在線監(jiān)測系統(tǒng)其核心部件是安裝在輸電線上的監(jiān)測終端可以近距離捕捉故障瞬時(shí)的行波信號(hào)，判斷故障類型，并通過公式計(jì)算得出故障發(fā)生的確切位置。

產(chǎn)品特點(diǎn)

• 在線運(yùn)行：直接安裝在電力線上；高精度定位各種故障跳閘的區(qū)間與位置。

• 識(shí)別故障：具有識(shí)別接地故障、短路的功能；并可區(qū)分瞬時(shí)性故障和永久性故障。

• 時(shí)間基準(zhǔn)：內(nèi)置  GPS 模塊和恒溫晶振，時(shí)間誤差不大于  0.1us。

• 信息發(fā)送：采用  GPRS 通信方式向中心站實(shí)時(shí)發(fā)送設(shè)備狀態(tài)信息和捕獲的故障信息。

• 內(nèi)置雙通道高精度  AD 轉(zhuǎn)換芯片。

• 內(nèi)置雙羅氏線圈，同時(shí)監(jiān)測工頻電流和故障電流。      

技術(shù)指標(biāo)

• 故障區(qū)間定位可靠性： ≥99%

• 故障定位誤差：≤±300m

• 線路電壓等級：500kV 及以下

• 短耐受電流能力：30kA/2s

• 適應(yīng)環(huán)境溫度：-40℃~70℃

• 采樣速率：1～10Msps， 采樣精度：12bit；

• 通信方式：GPRS

• 供電方式：感應(yīng)取電

• 裝置使用壽命：≥5  年

• 抗風(fēng)能力：風(fēng)力  150km/h 不松脫